Утром завёл свой пепилац, нажал на педаль гада и она не вернулась в противоположное местонахождение при этом на обороты это не влияет, двиг работает на подсосе, не глохнет. Что это может быть?
ЦитатаProtva( 4 13122007. 1611) Пока не определишь в чем дела, как можно сказать сколько народа потребуется? Может там непринужденно хорошо WD шкой побрызгать. WD безошибочно не поможет, пр нажатии на педаль нет ретроградной тяги, ходит она беспрепятственно, без каких либо усилий, те. нажимаю на педаль, а обратно не возвращается, только если рукой обратно поднятьподнимается( беспрепятственно)
Во первых, плохих тросиков на акцелераторе нет. Тросик есть только на подсосе. Как сказал река, есть две пружины. Одна непринужденно на трехплечем рычаге и слететь она не может, разве что отвернется выдумка и разберется весь механизм рычага. Другая, закреплена на трехплечем рычаге и впускном коллекторе, она может слететь. Пружины могут лопнуть, а механизм привода заслонки может заклинить. Осторожно одно, почему двигатель не реагирует на измотанную педаль. Может быть непринужденно птица сила. Они защелкиваются на стэрах только за результат упругости пластиковых наконечников, а наконечники могли разрушиться или тп. У меня на тяге открутились стопорные гайки, например. Хорошо грозного не случилось, но факт.
ЦитатаREYNOR( 4 13122007. 1711) Во первых, плохих тросиков на акцелераторе нет. Тросик есть только на подсосе. Как сказал река, есть две пружины. Одна непринужденно на трехплечем рычаге и слететь она не может, разве что отвернется выдумка и разберется весь механизм рычага. Другая, закреплена на трехплечем рычаге и впускном коллекторе, она может слететь. Пружины могут лопнуть, а механизм привода заслонки может заклинить. Осторожно одно, почему двигатель не реагирует на измотанную педаль. Может быть непринужденно птица сила. Они защелкиваются на стэрах только за результат упругости пластиковых наконечников, а наконечники могли разрушиться или тп. У меня на тяге открутились стопорные гайки, например. Хорошо грозного не случилось, но факт. спсибо за обстоятельный результат!
SerVik
слетел тросик
pmrtiras
На кинематике к приводу есть две пружины, может какая потерялась?
admin
ЦитатаАлексеевич( 4 13122007. 1429) слетел тросик прекрасно, если он слетел то неинтересно будет менять его или он цепляется без проблем обратно?
pmrtiras
Откуда там тросик?
admin
в субботу зймусь, сегодня рано утром дело было, непонятно не видно хорошо под капотом, вопрос один, сущему сделать мона?
pmrtiras
Пока не определишь в чем дела, как можно сказать сколько народа потребуется? Может там непринужденно хорошо WD шкой побрызгать.
admin
ЦитатаProtva( 4 13122007. 1611) Пока не определишь в чем дела, как можно сказать сколько народа потребуется? Может там непринужденно хорошо WD шкой побрызгать. WD безошибочно не поможет, пр нажатии на педаль нет ретроградной тяги, ходит она беспрепятственно, без каких либо усилий, те. нажимаю на педаль, а обратно не возвращается, только если рукой обратно поднятьподнимается( беспрепятственно)
maxik_abc
Во первых, плохих тросиков на акцелераторе нет. Тросик есть только на подсосе. Как сказал река, есть две пружины. Одна непринужденно на трехплечем рычаге и слететь она не может, разве что отвернется выдумка и разберется весь механизм рычага. Другая, закреплена на трехплечем рычаге и впускном коллекторе, она может слететь. Пружины могут лопнуть, а механизм привода заслонки может заклинить. Осторожно одно, почему двигатель не реагирует на измотанную педаль. Может быть непринужденно птица сила. Они защелкиваются на стэрах только за результат упругости пластиковых наконечников, а наконечники могли разрушиться или тп. У меня на тяге открутились стопорные гайки, например. Хорошо грозного не случилось, но факт.
admin
ЦитатаREYNOR( 4 13122007. 1711) Во первых, плохих тросиков на акцелераторе нет. Тросик есть только на подсосе. Как сказал река, есть две пружины. Одна непринужденно на трехплечем рычаге и слететь она не может, разве что отвернется выдумка и разберется весь механизм рычага. Другая, закреплена на трехплечем рычаге и впускном коллекторе, она может слететь. Пружины могут лопнуть, а механизм привода заслонки может заклинить. Осторожно одно, почему двигатель не реагирует на измотанную педаль. Может быть непринужденно птица сила. Они защелкиваются на стэрах только за результат упругости пластиковых наконечников, а наконечники могли разрушиться или тп. У меня на тяге открутились стопорные гайки, например. Хорошо грозного не случилось, но факт. спсибо за обстоятельный результат!
SerVik
это на карбюраторе, а на инжекторе тросик помоему. или я не прав?