домой

У меня будущая проблема. Автоцистерна заводится то с полоборота, то стартер необходимо крутить по 10сек с плавным нажатием на газ только тогда еле еле схватывает. Причем в гараже поэтому то заводится с пол тыка, а при часовом простое на улице заводится неохотно. Что может быть?

не могу по мкаду без «подсоса» ехать на холостых глохнет зараза. по мкаду ведь пробки по вечерам и евротурам и всё чаще по дням) температурка 90 95 стабильно госпожа заменена, радиатор заменён, те. движок не греется. трамблёр заменён на неконтактное зажигание, карб заменён на прочий и тот и тот «озон» дааз 2107 электромагнитный клапан подбирали и меняли немного раз под мой «капризный» карб. в пробке такая фигня главные мин 20 25 брюзжания с тормоза на 1ую и на 2ую и обратно на тормоз 20 км/ч максимум) всё обычно температура 90 95 холостые не «плавают». держутся на 850 950 об мин. дальше 20 минут разборка начинает плавать на падение) бывало не уследишь упадут обороты до 100 или вообще заглохнешь. ну какая тут в пробке музыка или радио? тут только двиг слушаешь) по прошествии ещё 20 мин стабильно еду уже на «подсосе» при 1500 пируэтах да и те «плавают». у кого такая беда была когда-никогда нить и как эта хня лечится. посоветуйте, я недалек к подавлению автоцистерны.