домой

ЦитатаGnusmaS( 4 28102007. 2032) Значит стоит БСЗ. Сегодня поменял свечи на 3 х контактовые, поменял провода высоковольтовые. И похоже бы появилась такая хрень, что движок работает как бы пливками. Работает, работает, потом раз плюнет воздухом из тубы выхлопной, при этом ещё дернится движок, 2 3 секунды работает ставка, потом опять "плюнет". На старых свечах похоже бы такого не было. Может выставить нужно зажигание? Все эти перемены вызваны из за большого перевода бензина 16 литров на сотню) вот через неделю собрался ехать чистить и промывать карбюратор это по плану ещё до перемены свечей знал) Может это гнать карб или это с зажиганием что? Да, от оборотов это не зависит. "плюёт" и на 2000 оборотов. Если свеча какая не работает, вообще бы дёргалась хрен знает как. Если ставишь что нибудь новое и дальше этого начинаются проблемы, то это связано с этими новшенствами. Попробуй сначала заменить высоковольтовые провода прежними. Проверь, если осталось, смени свечи, поставь новые провода, если опять осталось, то верни все былое на местечко. Так узнаешь кто виноват. Свечи с тремя боковыми динодами замысла нет ставить. Это описывалось в "ЗР". Тут либо провода дают утечку, либо свечи травят. Зазор на свечах точеный? Можно, положительно, вне перечисленные манипуляции поцилиндрово производить, но судя по твоему изображению двигатель не троит, а проблема в нескольких уборах.

Других свечей в магазине не было. Почему взял с 3 мя контактами. Зазор не мерял, написано на коробке 08мм. Ну например виноваты свечи, они же новые. Купишь опять новые будет тоже форменное. =) Разоришься на свечах. А бегать за "марками" типа NGK нет времени.

ЦитатаGnusmaS( 4 28102007. 2123) Других свечей в магазине не было. Почему взял с 3 мя контактами. Зазор не мерял, написано на коробке 08мм. Ну например виноваты свечи, они же новые. Купишь опять новые будет тоже форменное. =) Разоришься на свечах. А бегать за "марками" типа NGK нет времени. Не все йогурты одинаково полезны! с) Так и свечи. Подожди: http//lada: forumru/indexphpshowtopic=12156. Там свечи вообще сломались, а был это гравер Спорт. Лучше купить испытанные свечи, чем потом иметь таковские заморочки. NGK сам использую, качество особенное. Накрайняк можно и наши А17ДВР поставить. А свечи с резистором купил? Может помехи прут. Если не секрет каковие свечи прикупил? Это я думаю всем увлекательно будет. С "Мастер Спорт" уже разобрались в плане свойства свечей. Хотя не все запчасти у "Мастер Спорт" плохенькие. Зазор 08, мм) здоровый.

Я не знаю, с резистором или нет. =) Свечи BRISK LR15TC дюжинные рабочии лошадки, слова от тех кто пользовался ими. Да и тесты я почитал естесно перед тем, как купить их. Порядочные средние места занимают. Были ещё ФинВАл тама, но по тестам нахрен таковские свечи.

Сегодня проехался, сочно работает и тянет. Почему искать хорошо не буду.

ЦитатаGnusmaS( 4 28102007. 1323) Других свечей в магазине не было. Почему взял с 3 мя контактами. Зазор не мерял, написано на коробке 08мм. Ну например виноваты свечи, они же новые. Купишь опять новые будет тоже форменное. =) Разоришься на свечах. А бегать за "марками" типа NGK нет времени. Если я не путаю зазор должен быть 06, на классику!

ЦитатаИрина( 25 4 29102007. 1314) Если я не путаю зазор должен быть 06, на классику! Это на контактовую СЗ. У меня БСЗ.

ЦитатаGnusmaS( 4 29102007. 900) Это на контактовую СЗ. У меня БСЗ. А мне кажется все равно контактовая или нет!

ЦитатаИрина( 25 4 29102007. 1706) А мне кажется все равно контактовая или нет! Все зависит от рачения. В неконтактной оно вне, сл но, сильнее энергия искры и больший промежуток она может пробить. Чем длиньше искра, тем сильнее площадь зажигания, сл но, сильнее действенность залечивания. И в доступной системе можно поставить и 08, и 10, мм, но искра будет хилая, зимой гигант быть проблемы.

Если менял свечи и провода то это положительно одно из двух или провода или свечи. Свечи положительно ты купил супер номер а толку мало и зазор внушительный. А супер номер и ненадо А17 ДВР особенные свечи и от импортных ничем неотличается. Проверь высоковольтовые провода на свечки я делаю это двумя способами. 1 трогую провода голыми руками если не Ё то обычно. 2 еду где потемней и открываю капот в темноте видно как проскакивает искара там и пробивает.

Если плюет в выхлопную трубу на холостыхто, это едва раннее зажиганиенадо, уменьшить на четверть разложения и все ОК будетУ! меня тоже форменное было)

ЦитатаGnusmaS( 4 28102007. 932) Значит стоит БСЗ. Сегодня поменял свечи на 3 х контактовые, поменял провода высоковольтовые. И похоже бы появилась такая хрень, что движок работает как бы пливками. Работает, работает, потом раз плюнет воздухом из тубы выхлопной, при этом ещё дернится движок, 2 3 секунды работает ставка, потом опять "плюнет". На старых свечах похоже бы такого не было. Может выставить нужно зажигание? Все эти перемены вызваны из за большого перевода бензина 16 литров на сотню) вот через неделю собрался ехать чистить и промывать карбюратор это по плану ещё до перемены свечей знал) Может это гнать карб или это с зажиганием что? Да, от оборотов это не зависит. "плюёт" и на 2000 оборотов. Если свеча какая не работает, вообще бы дёргалась хрен знает как. Это у тебя по всей видимости движок троит. Нужно проверить установку пункта залечивания еще не лишним будет проверить связывание массы концентратора) заурядно если все обычно былохотя( расход бензина 16л. это не обычно) а потом следовательно бог знает как то виновны преобразования. А вообще почисти карб и отрегулируй зажигание. А потом будешь думать о свечах и проводах. Я например рекомендую всякую зиму ставить новые свечи, всякую осень чистить и регулировать карб; провода следует менять через 3 года)