Цитатаparabellum( 4 20102007. 2120) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? необходимо смотреть на загрязненность войлока. Коли он неприличный, то лучше заменить. Они не дорогостоящие. Я ставил "Невский фильтр" и "FENOM". Свойство неплохое. Лучше брать с войлоком.
А я ставил "За рулем") и масляный и все другие. Войлок снимал, тк. у меня перевод непомерный становился, изза того что духа мало проходило автоцистерна на газу была) на бензине разумно было.
Я по области многократно мотаюсь, почему фидьтры также полно састо меняю, какие только не пробовал, мне кажется, что из наших "Невский" полно близкий, даже войлок оставлял на нем с расходом все колоссально, потом ставил какую то хрень "гаража дяди Васи" дак с ним перевод был вне чем с мутным Невским, А вообще меняю, когда-никогда войлок безгранично засорен, и фильтрующий ингредиент уже видно что грязноват.
Цитатаparabellum( 4 20102007. 2120) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? Для мощностных качеств движителя лучше ввозные, для наших пыльных дорог отечественные. Вот прочитай статью: http//wwwzrru/articles/49824/:
Цитатаparabellum( 4 20102007. 1020) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? Cамые избранные фильтры для карбюраторных машин "За Рулем" предлагаемая расценка 80 р. Загрязненность фильтра определяется зрительно коли внутрення гладь фильтровального материала не золотистого цветану( или не исходного цвета коли вощина других цветов) т. е. не загрезняна то фильтр в норме. Коли и наружняя и нижняя гладь мутные то заменить. Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Фильтры из альтернативных материалов стекловата или паралон какой особый) также лучше остерегатся. Хэбэшные форменные опытные.
ЦитатаЗахар( 4 23102007. 1615) Cамые избранные фильтры для карбюраторных машин "За Рулем" предлагаемая расценка 80 р. Загрязненность фильтра определяется зрительно коли внутрення гладь фильтровального материала не золотистого цветану( или не исходного цвета коли вощина других цветов) т. е. не загрезняна то фильтр в норме. Коли и наружняя и нижняя гладь мутные то заменить. Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Фильтры из альтернативных материалов стекловата или паралон какой особый) также лучше остерегатся. Хэбэшные форменные опытные. а что значит " Снять войлок"? Чтото я не понимаю
ЦитатаЗахар( 4 24102007. 015) Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Сопротивление войлока по сличению с бумагой смерть мало. И на снятии войлока вы мало сэкономите, а вот вощина будет аллегро засоряться, войлок стильно отряхнуть. У войлока, в признание от бумаги, есть результат наэлектролизованности при прохождении духа, это помогает улавливать бисерную пыль. Войлок позволяет фильтровать от воды. Вощина, намокая делается фактически герметичной.
polza
Если сомневаешся замени. Не таковой уж он дорогостоящий. Я ставлю наши.
maxik_abc
Цитатаparabellum( 4 20102007. 2120) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? необходимо смотреть на загрязненность войлока. Коли он неприличный, то лучше заменить. Они не дорогостоящие. Я ставил "Невский фильтр" и "FENOM". Свойство неплохое. Лучше брать с войлоком.
Fitzkern
А я ставил "За рулем") и масляный и все другие. Войлок снимал, тк. у меня перевод непомерный становился, изза того что духа мало проходило автоцистерна на газу была) на бензине разумно было.
Juggernaut
Я по области многократно мотаюсь, почему фидьтры также полно састо меняю, какие только не пробовал, мне кажется, что из наших "Невский" полно близкий, даже войлок оставлял на нем с расходом все колоссально, потом ставил какую то хрень "гаража дяди Васи" дак с ним перевод был вне чем с мутным Невским, А вообще меняю, когда-никогда войлок безгранично засорен, и фильтрующий ингредиент уже видно что грязноват.
maxik_abc
Цитатаparabellum( 4 20102007. 2120) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? Для мощностных качеств движителя лучше ввозные, для наших пыльных дорог отечественные. Вот прочитай статью: http//wwwzrru/articles/49824/:
mataleao
Цитатаparabellum( 4 20102007. 1020) Подскажите, как определить что легковесный фильтр надо поменять не знаю когда-никогда ставили) И какой лучше поставить наш или фирменный? Cамые избранные фильтры для карбюраторных машин "За Рулем" предлагаемая расценка 80 р. Загрязненность фильтра определяется зрительно коли внутрення гладь фильтровального материала не золотистого цветану( или не исходного цвета коли вощина других цветов) т. е. не загрезняна то фильтр в норме. Коли и наружняя и нижняя гладь мутные то заменить. Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Фильтры из альтернативных материалов стекловата или паралон какой особый) также лучше остерегатся. Хэбэшные форменные опытные.
praxis-trunow
ЦитатаЗахар( 4 23102007. 1615) Cамые избранные фильтры для карбюраторных машин "За Рулем" предлагаемая расценка 80 р. Загрязненность фильтра определяется зрительно коли внутрення гладь фильтровального материала не золотистого цветану( или не исходного цвета коли вощина других цветов) т. е. не загрезняна то фильтр в норме. Коли и наружняя и нижняя гладь мутные то заменить. Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Фильтры из альтернативных материалов стекловата или паралон какой особый) также лучше остерегатся. Хэбэшные форменные опытные. а что значит " Снять войлок"? Чтото я не понимаю
maxik_abc
ЦитатаЗахар( 4 24102007. 015) Воилок я рекомендую снимать создаёт лишнее сопротивление. Сопротивление войлока по сличению с бумагой смерть мало. И на снятии войлока вы мало сэкономите, а вот вощина будет аллегро засоряться, войлок стильно отряхнуть. У войлока, в признание от бумаги, есть результат наэлектролизованности при прохождении духа, это помогает улавливать бисерную пыль. Войлок позволяет фильтровать от воды. Вощина, намокая делается фактически герметичной.