Возник какой то гул
Всем привет! Такой вопрос, ВАЗ 21074 карб, заметил какой то гул. Откуда он сказать трудно, но возникает при нажатии газа и около 2 3 тыс. Разворотах и больше. Газ отпускаешь и все в норме, но чуть-чуть прибавишь и появляется. похож на звук библиобуса автобус кой несется где то в далеке. Доселе такого не замечал. Подскажите, что может быть, или это обычно?
( И снова про редуктор.
Опытные господа товарищи! Подскажите, плз, что делать с редуктором на ВАЗ 2106. Машине 27 лет. Редуктор не менялся ни разу. Сейчас опишу симптомы. Года два назад стал я замечать, что при движении накатом на маленькой скорости что то звонко стучит в заднем мосту в такт с вращением колес. Тогда я еще не знал, что это ось какая то там в дифференциале износилась и на малых переплетах при движении внатяг звука нет) перемещается вдоль своей оси два раза за поворот тачка. В журнале «За рулем» задачка была по этому поводу. Но я еще тогда этого не знал и поменял крестовину. Вне того, в то же время меня беспокоил наращенный шум все шумы, о которых я говорю и буду говорить, в районе последнего наката) где то на 60 км/ч. Дальше перемены крестовины получилась будущая беда: шум этот гораздо усилился. Тот, кто менял, сказал, что видно в редукторе изменилось зацепление зубьев. В тот же день я ехал за 700 км и, о чудо, к торцу дороги все как то «прикаталось» и шум на 60 кмч и вообще шум исчез. Хотя, включая, с 80 кмч все равно уже был некомфортным. Сейчас ситуация такая. Шум в заднем накате появляется где то с 70 кмч, ближе к 80 становится чуть-чуть поменьше, но коли при движении 80 90 дерзко сбросить газ тормозить двигателем) то тональность звука меняется на «скрежещучую» с увеличением децибел и с уменьшением скорости уменьшается. При движении накатом заметных изменений в звучании не наблюдается. Плюс остались, как я говорил уже, звонкие стуки при движении накатом на малой скорости. Сейчас еще добавилась, верно, течь накладка через сальник, так как все округ исхода из редуктора округ кардана на днище и тп) забрызгано едва маслом. Что скажете? Превыше поменять 27летний редуктор совсем или попытаться «исправить»? Или может это и не редуктор вовсе? С уважением.