Цитатаabb( 4 Mar 9 2007, 0532: PM) я меняю вместе с маслом в двиге. Спасибо! Но мне кажетсячто, это слишком часто. Негли сильнее никтоникогда, не менял масло в коробке? B)
Я согласен с Катрин. Так же менял дальше 2 тыс. км а потом кажинные 20000 тыскм. А менять смерть непринужденно. Заехал на яму или подьемник взял шестигранник открутил пробку снизу на коробке, слил масло, закрутил пробку. Посмотрел нет ли металических частей на пробке так как она с магнитом. Предварительно надо проехать км. 100 хотябы. Через боковую заливную горловину справа по ходу автоцистерны) заливаеш с помощью спец. шприца до исподней кромки заливной горловины и готово. А масло по персональному эксперименту могу посоветовать "Ликви Моли" мне понравилось.
В заднем мосту еще поменяйпромывка, по любос! Масло кастрол 80 90! Цитатаabb( 4 Mar 9 2007, 0532: PM) я меняю вместе с маслом в двиге. Кстате мож и нормальнопотому. что все таки масло выдумка неинтересная. lol Даже не почему что дальше обкатки нужно менятьа. хотябы потом посмотреть что с коробкой происходит как говориться предупредить получше чем лечитья. менял на 2000 и вот щас поменяю на 13000!
Залил себе на ваз 2106 в коробку масло, лучше zik 5g. У меня нет специализированного приспосабления но я использовал сущий внушительный мед шприц, бесконечно легко но зато сам)
ЦитатаДруг( 4 Mar 15 2007, 0617: PM) хорошо Всем за советы! Залить масло можно при помощи седовласого автомобильного углесоса. Если есть удлиненный шланг с воронкой и помошник, то можно залить через шламнг. Один держит шланг в отверстии КПП другой через воронку заливает масло. Не поскупись залей синтетику, зимой меньше проблем. Если КПП 5 ст. то масла лучше залить чуть-чуть сильнее для этого левую сторону реанимобиля приподнять домкратом. Лучше будет смазываться шестерня пятой сдачи
ЦитатаВазофил( 4 May 18 2007, 0431: AM) Залить масло можно при помощи седовласого автомобильного углесоса. Если есть удлиненный шланг с воронкой и помошник, то можно залить через шламнг. Один держит шланг в отверстии КПП другой через воронку заливает масло. Не поскупись залей синтетику, зимой меньше проблем. Если КПП 5 ст. то масла лучше залить чуть-чуть сильнее для этого левую сторону реанимобиля приподнять домкратом. Лучше будет смазываться шестерня пятой сдачи улучшение уровня масла спровоцирует выход из строя сальников. А это уже ремонтИ! не дешовый. Лучше эту сущую жеваную передачу включать только при скорости больше 100 110км/ч, а не при 70 как это обыкновенно делается многими экономами! Кстати в регуляторе масло бойчее изнашывается так как этот узел нагружен сильнее коробки передач! Приемлемой переменой масла я считаю 50 тыс. км или через 3 года эксплуатациивне( зависимости от пробега)
ЦитатаЗахар( 4 May 18 2007, 0952: AM) улучшение уровня масла спровоцирует выход из строя сальников. А это уже ремонтИ! не дешовый. Лучше эту сущую жеваную передачу включать только при скорости больше 100 110км/ч, а не при 70 как это обыкновенно делается многими экономами! Кстати в регуляторе масло бойчее изнашывается так как этот узел нагружен сильнее коробки передач! Приемлемой переменой масла я считаю 50 тыс. км или через 3 года эксплуатациивне( зависимости от пробега) Никто не говорит о том чтобы воображаемую КПП набухать. Непринужденно чуть-чуть сильнее грамм на 100 200, сальника это не повредит, но консигнация смазки шестерни 5 й сдачи броско улучшаться.
Артем
я меняю вместе с маслом в двиге.
admin
Цитатаabb( 4 Mar 9 2007, 0532: PM) я меняю вместе с маслом в двиге. Спасибо! Но мне кажетсячто, это слишком часто. Негли сильнее никтоникогда, не менял масло в коробке? B)
Nik Ratibor
Конечно слишком часло хорошо через 30000т
neversay
Я меняла масло в коробке в 2000км и 29000км.
sergri
Я согласен с Катрин. Так же менял дальше 2 тыс. км а потом кажинные 20000 тыскм. А менять смерть непринужденно. Заехал на яму или подьемник взял шестигранник открутил пробку снизу на коробке, слил масло, закрутил пробку. Посмотрел нет ли металических частей на пробке так как она с магнитом. Предварительно надо проехать км. 100 хотябы. Через боковую заливную горловину справа по ходу автоцистерны) заливаеш с помощью спец. шприца до исподней кромки заливной горловины и готово. А масло по персональному эксперименту могу посоветовать "Ликви Моли" мне понравилось.
neon85
В заднем мосту еще поменяйпромывка, по любос! Масло кастрол 80 90! Цитатаabb( 4 Mar 9 2007, 0532: PM) я меняю вместе с маслом в двиге. Кстате мож и нормальнопотому. что все таки масло выдумка неинтересная. lol Даже не почему что дальше обкатки нужно менятьа. хотябы потом посмотреть что с коробкой происходит как говориться предупредить получше чем лечитья. менял на 2000 и вот щас поменяю на 13000!
admin
Спасибо Всем за советы!
Karramba
Залил себе на ваз 2106 в коробку масло, лучше zik 5g. У меня нет специализированного приспосабления но я использовал сущий внушительный мед шприц, бесконечно легко но зато сам)
aegor
ЦитатаДруг( 4 Mar 15 2007, 0617: PM) хорошо Всем за советы! Залить масло можно при помощи седовласого автомобильного углесоса. Если есть удлиненный шланг с воронкой и помошник, то можно залить через шламнг. Один держит шланг в отверстии КПП другой через воронку заливает масло. Не поскупись залей синтетику, зимой меньше проблем. Если КПП 5 ст. то масла лучше залить чуть-чуть сильнее для этого левую сторону реанимобиля приподнять домкратом. Лучше будет смазываться шестерня пятой сдачи
Артем
Цитатаabb( 4 Mar 10 2007, 0232: AM) я меняю вместе с маслом в двиге. Теперь меняю масло в Crown`е пересел с жиги D
mataleao
ЦитатаВазофил( 4 May 18 2007, 0431: AM) Залить масло можно при помощи седовласого автомобильного углесоса. Если есть удлиненный шланг с воронкой и помошник, то можно залить через шламнг. Один держит шланг в отверстии КПП другой через воронку заливает масло. Не поскупись залей синтетику, зимой меньше проблем. Если КПП 5 ст. то масла лучше залить чуть-чуть сильнее для этого левую сторону реанимобиля приподнять домкратом. Лучше будет смазываться шестерня пятой сдачи улучшение уровня масла спровоцирует выход из строя сальников. А это уже ремонтИ! не дешовый. Лучше эту сущую жеваную передачу включать только при скорости больше 100 110км/ч, а не при 70 как это обыкновенно делается многими экономами! Кстати в регуляторе масло бойчее изнашывается так как этот узел нагружен сильнее коробки передач! Приемлемой переменой масла я считаю 50 тыс. км или через 3 года эксплуатациивне( зависимости от пробега)
aegor
ЦитатаЗахар( 4 May 18 2007, 0952: AM) улучшение уровня масла спровоцирует выход из строя сальников. А это уже ремонтИ! не дешовый. Лучше эту сущую жеваную передачу включать только при скорости больше 100 110км/ч, а не при 70 как это обыкновенно делается многими экономами! Кстати в регуляторе масло бойчее изнашывается так как этот узел нагружен сильнее коробки передач! Приемлемой переменой масла я считаю 50 тыс. км или через 3 года эксплуатациивне( зависимости от пробега) Никто не говорит о том чтобы воображаемую КПП набухать. Непринужденно чуть-чуть сильнее грамм на 100 200, сальника это не повредит, но консигнация смазки шестерни 5 й сдачи броско улучшаться.